Очередным таким приобретением стал господин Тараборрелли из Lamborghini.

Этот топ-менеджер был начальником отдела проектирования шасси и аэродинамики автомобилей итальянского производителя суперкаров. Теперь он возглавит разработку будущего автомобиля Apple. Купертиновцы явно наращивают масштабы своей деятельности, нанимая очень профильных сотрудников.

Г-н Тараборрелли работал над такими автомобилями, как Urus, Huracan и Avantador, а также над многими другими проектами Lamborghini.

Он занимался созданием лимитированной внедорожной версии Huracan - Sterrato и работал над концептом Asterion.
Его предыдущий опыт работы с шасси, системами управления, подвеской, рулевым управлением и тормозами явно указывает на то, что Apple входит в финальную стадию разработки своего электрокара. Бывший сотрудник Lamborghini присоединился к другому руководителю отдела разработки систем безопасности автомобилей компании Ford - Дези Уйкашевичу. Дези в свою очередь был нанят Apple в мае этого года.

В команде Apple уже работают такие громкие имена автоиндустрии, как Ульрих Кранц, бывший руководитель компании Canoo и бывший руководитель подразделения BMW EV, а также Стюарт Бауэрс, бывший руководитель команды разработчиков автопилота Tesla.

Как можно увидеть, "Яблоко" ведет секретную разработку не только автомобиля, но и молча без пафоса набирает специалистов. Лучшие инженеры из Tesla, Rivian, Waymo, Volvo и Mercedes-Benz уже работают над этими проектами, а старшие конструкторы из Tesla, McLaren, Porsche и Aston Martin привнесут в подразделение богатый и ценный опыт.

Все что нам известно о дизайне беспилотника Apple, помимо запуска производства в 2025 году — это что он позволит пассажирам путешествовать лицом друг к другу.

Как указывают СМИ, компания так долго ведёт разработку, потому что хочет создать первый в мире по-настоящему автономный автомобиль без руля или каких-либо других органов управления. То, чего хочет Apple, — это повторение истории с iPhone, но для автомобильной промышленности.

Некоторые члены команды покинули компанию на этом пути.

А именно Даг Филд, который был первоначальным руководителем данного проекта и вернулся в компанию только после ухода из Tesla, а также Ян Гудфеллоу, который был специалистом по искусственному интеллекту. В настоящее время проектом автомобиля руководят Кевин Линч и Джон Джаннандреа.

Apple разрабатывает свой автомобиль с 2014 года, что только доказывает масштабность поставленной задачи.

На этом пути были разные изменения, смена руководства и даже слухи о сворачивании проекта. Несмотря на это, очевидно, что производитель идёт вперёд и использует преимущества последних технологических разработок в области искусственного интеллекта и автономного вождения.

Ранее мы сообщали, об анонсе электрического родстера MG Cyberster.